خصخصة الخطوط الجويه السودانيه ....!

**طارق** · 13-06-2007, 14:21

الكويتية ستمتلك 49% من الخطوط السودانية

أعلنت الخطوط الجوية السودانية الحكومية أن مجموعة عارف الاستثمارية الكويتية ستمتلك 49% من الشركة، وذلك في إطار قرار وزير المالية السوداني بإعادة هيكلة الشركة وخصخصتها.

وذكرت الخطوط السودانية في بيان أن الصفقة ستوقع يوم الثلاثاء المقبل، مشيرة إلى أن الهدف من خطط الهيكلة هو الارتقاء بخدمات الشركة وضمان فرص المنافسة العالمية.

وحدد قرار وزير المالية نسب الشراكة بالخطوط الجوية السودانية بأن تظل 30% من الأسهم باسم حكومة السودان و12% للقطاع الخاص السوداني و49% تخصص لاستثمار الشريك الإستراتيجي.

يشار إلى أن الخطوط الجوية السودانية تعد من أقدم شركات الطيران العربية، إذ بدأت عملها منذ 60 عاما وانضمت إلى منظمة إيتا في العام 1959.

selvister · 14-06-2007, 19:05

لا حول ولا قوة

يعني بقو ببيعو بالجملة

يا ترى دا في مصلحة البلد ؟؟؟؟؟؟

إذا كان في مصلحة البلد نحنا كلنا مؤيدين القرار دا

مشكووووووووووووور أخي طارق على المعلومة المفجعة دي

الصريح · 04-07-2007, 04:17

ولا في رأيي اخ طارق ان الخطوط السودانية..((ما نافعة))..

اعذرني علي الكلة دي ولكن انا قلت كدة ليه...!!!

لأن بصراحة وكلامي دا نت تجربة شخصية...

اولا ما عندها مواعيد نهائي وكل مرة تتاجل..

وكمان الخدمات زي الزفت الا درجة اولي..

علي العموم ياريت الشركة الكويتية دي تخليها متطورة احسن وعندها مواعيد...

تسلم اخي طارق...

HimOvicH · 04-07-2007, 12:17

الأخ العزيز طارق

الحقيقة انك تطرقت لموضوع مهم للغاية و هو الخطوط الجوية السودانية... اعرق شركات الطيران العربية و الافريقية... منذ فترات طويلة و هى تعانى من عدم الاستقرار المادى و الادارى مما ادى الى تردى المستوى الخدمى فيها!!

منذ سنين و انا اقرا عن شركات تود و تحاول بشدة الحصول على شعار سودانير بشتى الطرق و لكن وللحمدلله لم يتسنى لهذه الشركات الحصول على هذه الفرصة.

ولكن انا شايف انو الخطوة القامت بيها الحكومة دى خطوة رشيدة و هى انها ملكت جزء كبير من سودانير لشركة استثمارية و ذلك لضمان رفع مستوى المنافسة و المستوى الوظيفى المتدنى لموظفى سودانير الحكوميين و هى مشكلة عامة على ما اظن بالنسبة للقطاع الحكومى.

نرجو و نتمنى الخير لسودانير و مرحبا بالتجديد دائما حتى لو من الخارج اذا لم نكن نستطيع تفديمه من الداخل!!

عمري · 05-07-2007, 12:52

الأحباب الأكارم سلامات

الخصخصة كداء السرطان ليس له علاج ومضاعفاته كبيرة وخطيرة على المجتمع كله ، والذي ينظر الى ما يحدث في السودان يجد أن كل الكفاءات التي أصبحت عاطلة عن العمل هي بفعل الخصخصة هذه والتي أصبحت ملجأ لمن يريد أن يكسب ويتم العمارات ويأتي للابناء بالجنسيات الأجنبية حتى يضمنوا لهم وسائل الحياة التي يظنونها مهمة وهي ضياع في ضياع فمال الزوابع تأخذه الريح .

كم من أسر كانت مستورة الحال أصبحت بفعل هذه الخصخصة حالها يغني عن سؤالها وعلى من يقع هذا الذنب ولا أقصد هنا أسر المدراء أو الموظفين كبار الدرجات ، ولكن حتى العمال ينالهم هذا الداء وهنا المصيبة الكبرى حيث لا حول لهم ولا قوة على مجابهة الحياة سوى اتكالهم على المولى عز وجل .

الأن الحكومة تقوم أو قامت بخصخصة رمز البلد بالله عليكم في دولة أو حكومة راشدة تقوم بهذا العمل خاصة وأن الخطوط هي شريان البلد وهي التي تقدر ظروف اهل البلد في كل شئ وللنظر لأثار الخصخصة فيها مستقبلا سيكون التحرك صعبا لكل الناس فهنالك شريك قد لا يعجبه الوضع ويضع شروط لا يقدر عليها أهل السودان والذين عرفوا بالتراحم ، ولكن من يلج الى المشاركة ليس للرحمة وجود في قاموسهم .

سؤال لمن يؤيد خصخصة الخطوط : ما الذي سيجنيه الشعب السوداني من هذه الخصخصة ؟ والشواهد ماثلات في كثير من الأمور .

اللهم نسالك بعطفك وحلمك وجودك أن تصرف زبانية السودان الذين أصبح همهم جمع المال ولو على أجسادنا أن تصرف أمر هذه الخصخصة وتذهبها أدراج الرياح إنك على كل شئ قدير .

سلطانة · 29-07-2007, 16:00

والله لي الشفنا مع الخطوط السودانية لو يتعاقدو مع الشيطان احسن منها
ههههههههههه
مع الاعتزار